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氣液增壓缸故障狀態(tài)產生的原因

現(xiàn)代企業(yè)氣液增壓缸設備種類繁多，尤其是工作環(huán)境較為惡劣的企業(yè)，設備故障率較高。設備故障發(fā)生的原因是多方面的，主要有以下幾種類型。下面玖容來聊一聊氣液增壓缸故障狀態(tài)產生的原因。

氣液增壓缸故障狀態(tài)產生的原因：

一、機械零件的損壞及配合關系的變化

當氣液增壓缸發(fā)生某種故障后，從故障部位進行外部觀察，我們會發(fā)現(xiàn)，故障的形成主要是由于零件本身的損傷、以及零件之間原有配合關系發(fā)生了變化。

二、設備超負荷運轉

每臺氣液增壓缸設備都有一個設計輸出參數(shù)極限，如果氣液增壓缸設備的實際輸出參數(shù)超出其設計輸出極限時，設備溫度增高，氣液增壓缸的正常狀態(tài)將遭到破壞形成故障。產生設備超負荷運轉而引起故障時，就需要采取調整技術參數(shù)，提高氣液增壓缸設備承載能力，并對故障氣液增壓缸設備采取修復措施。

三、氣液增壓缸設備工作能力的損耗

氣液增壓缸設備工作能力的損耗是隨著時間的推移，在氣液增壓缸內、外因影響下，氣液增壓缸能力的損耗。主要有以下原因：

1、機件配合間隙增大，剛性下降；

2、主要部件磨損和老化；

3、摩擦系數(shù)增大，負荷增加以及磨損等原因造成發(fā)熱量增大；

4、氣液增壓缸的主要聯(lián)接副和部件發(fā)生磨損、扭曲變形等。

相信了解了這些內容，能讓您更好地預防氣液增壓缸故障，實行穩(wěn)定生產。